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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北19日電）工研院產經中心（IEK）指出，今年整體車市景氣可望逐季增溫，預測台灣汽車產業產值預測將成長約4.4%至5.4%。車輛公會認為，國產車未來要拚特色、差異的創新動能。
IEK今天公布2017第一季台灣製造業、汽車及零組件產業景氣展望預測結果。
由於去年全球政經受英國通過脫歐公投、川普（Donald Trump）當選美國總統等不確定因素影響，台灣面臨外銷訂單需求疲弱，IEK預測，去年台灣汽車產業產值為新台幣5857億元，較2015年同期微幅衰退0.2%。
其中，又以國產車內外銷表現較弱；不過，汽車電子產業仍較2015年同期增加10.3%，初估產值為1820億元。
IEK指出，由於今年全球景氣將觸底緩升，有利台灣出口展望，台灣汽車人氣產品排行榜產業產值預測將成長約4.4％至5.4%，附加價值率可望創下連4年提升，成長主力仍為汽車電子產業，重點趨勢為「掌握需求情境，結合產業優勢，驗證示範場域」。
展望今年，IEK認為，受到美國經濟展望正向且台灣景氣領先指標回升、國際油價預測回升但較2014年以前仍處相對低檔、政府推動為期5年的汰舊換新政策有助加速汰換10年以上老舊車種，均對國內車市有所助益。
出席會議的台灣區車輛工業同業公會處長吳智魁表示，國內今年受到一例一休和年金改革影響，物價和收入相對受到變化，經濟表現是否會呈現保守樣態值得觀察；另外，也呼籲政府要注意關於老舊車輛對整體環境和行車安全影響。
值得注意的是，川普上任後的政策走向、美國升息後的不確定性；台灣內需市場面對進口車市占逐年提高及掛牌數成長；國產車外銷受制國際母廠全球布局策略等因素，都可能壓抑部分國內汽車與零組件產業的成長動能。
IEK指出，今年關鍵挑戰，包括面對進口車擠壓國產市場，國產車內、外銷策略須積極尋求突破，例如推出下一代車型與車種改款等；國際競爭加劇，未來面對中國與新興國家低價競爭，恐不利企業獲利成長，建議應以台灣為「新興技術驗證與示範場域」。
吳智魁指出，美國市場變化對台灣變數相當大，川普未上任前，就想將汽車廠拉回美國生產，國內業者均關心近年來進口車大幅成長問題，會削弱國產車的競爭力，政府應重視汽車產業，未來要拚特色和差異的創新動能。
官方版「多繳、少領、延後退」年金改革方案公布，影響不少教師生涯規畫。全國教師工會昨天發起抗議行動，各縣市教師團體分別發聲表達不滿，批評政府規避「雇主」責任，反對改制後60歲才能退休領取年金。
教師現行退休制度為「75制」，年滿50歲、服務年資滿25年可退休。明年起實施新制改為「80制」，民國112年調整為「85制」，60歲才能領取退休金，引發教育團體怒火。
宜蘭縣近3百名教師昨天下午在縣府大廳靜坐。教師職業工會理事長朱堯麟說，改制後「老的不能退，新的更進不來」，未來10年教師平均年齡恐從40歲變成50歲。他代表遞交2千份連署書，縣府參議黃志良代表收下，表示會向中央反映並供決策參考。
基隆有2百名教師齊聚市政府門口，胸口貼抗議貼紙，手舉標牌，並大聲喊出訴求。38歲陳姓國小教師說，學生需要新老師、新資源，政府硬把老師留在校園內，學生絕對不是受益者。
新北市教育人員工會、新北市教師會250多名教師，昨天到民進黨新北市黨部抗議。工會及教師會理事長鄭建信表示，新政府年金改革方案應促成各職業類別相互包容、了解 ，但去年12月25日公布的方案 ，卻是操弄族群、激化對立。
台中市近千名教師到市府廣場表達訴求，市府教育局副局長劉火欽出面接受陳請書，但教師們大喊：「不滿意，林佳龍（市長）出來」、「副市長出來」，抗議、靜坐近2小時不願離去；最後由市府副秘書長郭坤銘出面，承諾會把意見轉達給年金改革委員會。
高雄市教師職業工會理事長董書攸表示，工會代表想在分區座談提出年金修正意見，但座談功能喪失，決定另闢發聲管道，如校園集結發聲、集體向陳菊市長陳情，或至蔡英文總統臉書留言，以「教師集體行動」凸顯訴求。
「我們不是反對改革」，屏東縣教育產業工會理事長黃莆田說，年金當然要改革，但要改到對的方向。
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